SBS 궁금한 이야기y 738회 : 기묘한 차량 연쇄 추돌 다부터널 미스터리의 진실은 ?

 

다부터널 미스터리: SBS 궁금한이야기Y가 밝히는 연쇄 추돌 사고의 진실

2025년 6월 27일 금요일 오후 SBS에서 방송될 "궁금한이야기Y"는 중앙고속도로 다부터널에서 빈발하는 기묘한 연쇄 추돌 사고의 진실을 파헤칠 예정이다. 경상북도 칠곡군에 위치한 이 터널은 단순한 교통시설을 넘어 한국의 대표적인 '미스터리 스폿'으로 여겨지고 있으며, 터널 위쪽에 자리한 공동묘지와 한국전쟁의 아픈 역사가 더해져 수많은 괴담과 도시전설의 무대가 되고 있다.

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다부터널의 실제 사고 현황과 통계적 분석

객관적 사고 데이터 검증

 

도로교통공단의 위치별 교통사고 현황에 따르면, 최근 3년간 다부터널에서 발생한 교통사고는 총 13건으로 기록되어 있다. 이는 동일 기간 창원 1터널의 26건에 이어 전국에서 두 번째로 높은 수치를 나타내고 있어, 다부터널의 사고 다발 현상이 단순한 소문이 아님을 보여준다. 1995년 10월 개통된 이 1.04km 길이의 터널은 개통 당시부터 지속적으로 크고 작은 교통사고가 발생해왔다.

 

가장 최근의 대형 사고로는 2023년 1월 19일 부산방면 다부터널 내에서 발생한 11중 연쇄 추돌사고가 있다. 승용차와 승합차 등 11대가 잇따라 추돌하며 극심한 정체를 야기했으나 다행히 인명피해는 없었다. 이전에도 2022년 8월 15일 8중 추돌 교통사고, 2016년 2월 8일 8대 연루 추돌사고, 2016년 8월 1일 10대 연쇄 추돌사고, 2017년 1월 7일 승용차 3대 추돌사고 등이 연이어 발생했다.

정체 현상의 과학적 원인 분석

전문가들은 다부터널의 사고 다발 현상을 복합적 요인으로 분석하고 있다. 경찰 관계자에 따르면 "다부터널은 경사도가 가팔라 차량 속도가 자동적으로 줄어드는 데다 구간단속 구간으로 정체가 발생할 수 있다"며 "터널 근처에 다부IC가 있어 고속도로에 진입하고 빠져나오는 차선 변경 차량으로 속도 저감 현상이 도미노처럼 발생한다"고 설명했다.

 

도로공사 관계자는 터널 구간의 경사도가 2.18도에 달한다고 밝혔다. 이는 대형 화물차 등이 오르막에서 속도가 떨어지면서 뒤따르던 모든 차량의 속도도 함께 저하되어 정체 현상이 발생하는 주요 원인으로 작용한다. 실제로 운전자들은 터널 진입 전 시속 100km로 달리던 차량이 터널 안에서는 40-60km로 급격히 감속되고, 터널을 빠져나오면 다시 정상 속도로 회복되는 기묘한 현상을 경험한다고 증언하고 있다.

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역사적 배경과 괴담의 기원

다부동 전투의 아픈 기억

 

다부터널이 위치한 지역은 한국전쟁 당시 가장 치열했던 전투 중 하나인 다부동 전투가 벌어진 역사적 현장이다.1950년 8월 3일부터 29일까지 낙동강 전선의 요충지인 다부동(현재의 다부리)을 지켜낸 이 전투는 수많은 희생자를 남겼으며, 이러한 역사적 배경이 터널 주변의 신비한 분위기를 더욱 부각시키고 있다.

공동묘지와 도시전설의 형성

터널 위쪽에는 현대공원이라는 대규모 공동묘지가 자리하고 있어 괴담을 부채질하는 요소로 작용하고 있다. 운전자들 사이에서는 "다부터널에서 귀신을 봤다", "이곳만 지나면 자율주행 기능이 해제된다", "터널 진입 시 반자율로 가면 핸들이 풀려버린다" 등의 흉흉한 괴담이 나돌고 있다. 이러한 현상으로 인해 다부터널은 운전자들 사이에서 '유령터널'이라는 별칭으로 불리게 되었다.

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과거 언론 보도와 방송 프로그램 분석

프리한19의 납량특집 방송

 

2024년 7월 17일 방송된 SBS의 교양 프로그램 '프리한19' 372회에서는 여름 납량특집 '그곳에 가지 마오'라는 타이틀로 다부터널을 집중 조명했다. 이 방송에서는 19개의 미스터리 스폿 중 유일하게 우리나라에 위치한 장소로 다부터널을 선정하여 소개했다. 프로그램에서는 2023년 1월 19일 발생한 11중 연쇄 추돌사고를 시작으로, 인근 주민들의 "거기에서 또 사고가 났다고?"라는 반응을 통해 이곳의 사고 다발 현상이 우연이 아님을 부각시켰다.

MBC 심야괴담회의 제보 접수

MBC의 프로그램 '심야괴담회'에서는 2023년 5월 10일 다부터널에서 일어난 미스터리한 경험에 대한 제보를 받기도 했다. 이는 다부터널 관련 괴담이 단순한 도시전설을 넘어 실제 방송 프로그램에서 다뤄질 만큼 사회적 관심사가 되었음을 보여준다.

주요 언론의 지속적 보도

세계일보는 2023년 9월 29일 "꼭 막힌다… 다부터널 잦은 차량정체, 왜?"라는 제목의 기사를 통해 다부터널의 정체 현상을 심층 분석했다. 기사에서는 출퇴근 시간대 20-30분 서행이 일상화되어 있으며, 일부 운전자들이 다부IC에서 빠져나와 국도를 이용해 우회하는 상황까지 소개했다.

 

위키트리는 2023년 6월 8일 "거기만 지나가면... '사고 다발+흉흉한 괴담' 다부터널의 미스터리"라는 제목으로 온라인 커뮤니티에서 재조명되고 있는 다부터널 괴담을 종합적으로 정리했다.

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한국도로공사의 대응 노력과 한계

기술적 해결 시도의 역사

 

한국도로공사는 다부터널의 문제 해결을 위해 다양한 기술적 접근을 시도해왔다. 2019년까지 터널 내 차로변경 스마트단속 시스템을 구축했으나, 운전자들의 개인정보보호법 위반 민원으로 인해 2019년 12월 시스템이 중단되었다.개인정보보호위원회는 교통정보 수집과 분석 목적의 CCTV 설치는 가능하지만, 경찰청에 넘길 목적의 수집은 부적절하다고 판단했다.

 

이후 한국도로공사는 터널 내 나트륨등을 LED등으로 교체하는 50억 원 규모의 조명 개선 사업을 2018년 3월 완료했다. 또한 터널 내외에 경광등과 사고위험 표지, 차선도색 등 안전조치를 시행했지만 정체현상은 여전히 지속되고 있다.

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현재 진행 중인 개선 방안

한국도로공사 관계자는 "관계 기관과 현재 다부터널 인근의 구간단속 구간 조정을 검토하고 있다"며 "추석 명절은 귀성객과 성묘객으로 다부IC와 다부터널 인근이 특히 붐벼 경찰과 특별 계도 활동을 진행할 예정"이라고 밝혔다.

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결론: 미스터리와 현실 사이의 균형점

다부터널의 사고 다발 현상은 초자연적 원인보다는 복합적인 물리적 요인들의 상호작용으로 분석된다. 가파른 경사도, 구간단속, 다부IC로 인한 차선 변경, 그리고 운전자들의 심리적 위축 등이 복합적으로 작용하여 정체와 사고를 유발하는 것으로 보인다. 하지만 터널 위의 공동묘지와 한국전쟁의 역사적 배경, 그리고 지속적인 사고 발생은 이곳을 단순한 교통시설을 넘어 한국의 대표적인 미스터리 스폿으로 만들어가고 있다.

 

2025년 6월 27일 방송될 SBS "궁금한이야기Y"가 이러한 미스터리의 진실을 어떻게 밝혀낼지 기대가 모아지고 있으며, 과학적 분석과 초자연적 현상 사이의 경계선에서 새로운 해석을 제시할 수 있을 것으로 전망된다.

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